SAB a introduit le Direct Drive sur cette classe d'hélicoptère, cependant, dans le but d'améliorer les performances, SAB a déterminé que le Direct Drive ne pouvait plus être la bonne solution.

L'évolution du RAW 420 utilisera donc un entraînement par courroie motorisée. C’est ainsi qu’est né le RAW 420 Competition. Plus léger, plus rapide, plus flexible.

Caractéristiques

• Plateau de batterie à dégagement rapide avec connecteurs intégrés
• Bras de pied de pale en résine Zytel HTN
• Il n'est pas nécessaire de retirer la bulle pour remplacer les batteries
• Rapport rotor principal 1:5/6
• Rapport d'anticouple 4:1

Spécifications

• Diamètre du rotor principal : 935 mm (avec pales de 420 mm)
• Diamètre du rotor d'anticouple : 190 mm (avec pales d'anticouple de 70 mm)
• Longueur de pale principale : 380 à 420 mm
• Longueur de pale d'anticouple : 60 à 70 mm
• Servos cycliques de taille micro : 23 mm
• Servo d'anticouple de taille mini : 35 mm
• Taille maximale de la batterie : 140 x 40 x 50 mm (max)
• Batterie recommandée : 6s 2200 / 2700 mAh
• Moteur recommandé : 3020 – 3215 – 3220
• Moteur KV recommandé : 900 - 1000 KV
• Poids de batterie recommandé : 350 à 420 grammes
• ESC recommandé : 60A (70A - 80A sont requis uniquement pour les vols 3D difficiles avec des températures supérieures à 30 °C)
• Rapport du rotor d'anticouple 4:1
• Axe principal : 8 mm
• Axe d'anticouple : 5 mm