Le Kraken 700 passe au second tour. L'evergreen de SAB est désormais livré avec un train principal plus léger de la série RAW. De plus, de toutes nouvelles pales de rotor principal 700S CFRP ont été développées, ce qui améliore encore les caractéristiques de vol à tous égards et augmente l'efficacité. Ces innovations sont complétées par de nouvelles pièces de garniture en carbone avec une peinture fraîche et de grandes zones de carbone visible.

Compact et silencieux : L'engrenage principal fermé de la 2ème génération de la série RAW est une autre étape révolutionnaire. Extrêmement résistant, il assure un bon fonctionnement et confère à l'ensemble de la structure mécanique une rigidité encore plus grande.

Facilité d'entretien : L'arbre principal peut être retiré après avoir retiré une seule vis.

Répartition optimale de l'espace : Le concept d'espace optimisé offre de l'espace pour une installation ordonnée et claire de tous les composants. De plus, des chemins de câbles courts sont réalisés pour le moteur et le contrôleur.

Caractéristiques

• Engrenage principal encapsulé de la 2ème génération - extrêmement silencieux - extrêmement durable - extrêmement léger
• Conception modulaire - extrêmement facile à entretenir
• Rotor principal fabriqué à partir d'un nouvel alliage d'acier spécial avec roue libre à bride
• Étage de transmission pour transmission par courroie arrière dérivé de la boîte de vitesses principale
• Nouvelle tête de rotor ultra-légère en aluminium 7075
• Amortissement de la tête de rotor librement sélectionnable
• Nouveau train arrière - 22% plus léger que les versions précédentes du Goblin 700
• Nouveau design arrière et canopy avec structure de cadre intégrée
• Nouvelle fixation arrière avec fixation rapide
• Concept est extrêmement robuste, facile d'entretien et résistant aux chocs
• Pales de rotor principal et de queue nouvellement développées de la série 700S pour une plus grande efficacité

Spécificités

• Diamètre du rotor : 1600 mm (avec des pales de rotor de 700 mm)
• Longueur de lame maximale utilisable : 730 mm
• Diamètre du rotor de queue : 284 mm (avec des pales de queue de 105 mm) 
  Longueur maximale des pales de queue utilisées 115 mm
• Poids : environ 3820g prêt à voler mais sans 
  batterie d'entraînement Poids cellule : 2700g (avec pales de rotor sans entraînement et électronique)
• Batterie d'entraînement recommandée : LiPo 12S avec 4 200 mAh à 6 000 mAh
• Servos TS requis : 40 mm 
  Servo de queue requis : 40 mm
• Rapports de démultiplication possibles : 11.8:1 à 8.4:1 
  Réduction incluse dans le kit : 21z - 10.1:1
• Rapport arrière : 4,9:1 
• Configuration moteur/ESC recommandée : moteur série 4525/4530 480KV à 560KV / ESC environ 130A à 200A
• Dimensions maximales du moteur : diamètre 62mm / hauteur 70mm
• Baie de batterie : 56 mm x 60 mm x 320 mm
• Batterie recommandée 12S (2x 6S) avec 1400g à 1700g

1er étage de vitesse par courroie crantée 2ème étage de vitesse fermé dans un boitier en aluminium	Système de rotor HPS-2 Alliage d'aluminium super léger	Étage principal composé de peu de pièces Extrêmement robuste, compact et léger
Support de contrôleur directement devant le moteur, qui assure un bon refroidissement et des longueurs de câble courtes	Rail de batterie inséré à l'envers, qui permet la changement de batterie en quelques secondes	Goulotte de câble standard, qui permet un bon acheminement des câbles, très simple et précis

Contenu du kit

- Kit hélico avec pièces de carrosserie CF pré-peintes 
- Poulie 21z pour moteur pales 
- Pales principales SAB 700S 
- Pales anticouples SAB 105 mm